Опубликовано 26 января 2023 в 19.25
Адрес в интернете: https://zerkalo-read0.site/news/world/31240.html
Адрес в интернете: https://zerkalo-read0.site/news/world/31240.html
Долгая нерешительность западных стран, выражавшаяся в нежелании передавать Украине танки для отражения российской агрессии, похоже, позади. Готовность поделиться бронированными машинами выразила главная сила НАТО — США. Страна согласились отправить ВСУ танки M1 Abrams. Рассказываем, что представляет собой этот танк и в чем его особенности.
25 января президент США Джо Байден подтвердил намерение американского руководства передать Украине 31 машину «Абрамс» — этого хватит, чтобы полностью оснастить танками один батальон. Конкретных сроков поставки он не называл, однако сказал, что это «потребует времени» и пообещал использовать этот период на то, чтобы «украинцы были полностью готовы к интеграции танков Abrams в свою оборону».
Впервые возможность передачи «Абрамсов» (как и многого другого вооружения из США, включая БМП «Брэдли») была допущена, когда в апреле 2022 года Вашингтон готовил программу ленд-лиза для Украины. С тех пор ни один танк Киеву поставлен не был (впрочем, и ленд-лиз не заработал, так как всю военную помощь украинская армия и государство получали по другим программам). Однако в начале 2023 года «лед тронулся» — одно за другим для Киева разблокировались все новые вооружения, включая те, переговоры по которым велись чуть ли не с начала войны (вроде немецких танков Leopard 2). Дошла очередь и до M1 Abrams.
О начале проекта, который привел в итоге к созданию «Абрамса», мы уже рассказывали в статье о немецком танке Leopard 2. Все начиналось в 1963 году, когда появилась информация о создании в СССР нового мощного танка (Т-64, действительно прорывной машины), немцы и американцы в содружестве начали создавать «Основной танк семидесятых» (Main Battle Tank 70 или MBT-70).
В проекте предлагались различные новшества, в том числе автоматизированная система управления огнем, комбинированная прочная броня, автомат заряжания пушки. Каждая новинка, разумеется, делала машину дороже, и в итоге MBT-70 оказался слишком сложным и дорогим как для американцев, так и для немцев. Проект закрыли, а ФРГ и США пошли в танкостроении своими дорогами.
Американцы отказались, в частности, от идеи вооружить машину колоссальной 152-миллиметровой пушкой, умеющей стрелять ракетами, — в моду в семидесятых как раз входили бронебойные подкалиберные боеприпасы, которые могли пробивать толстую броню благодаря высокой скорости, не требуя для стрельбы особо крупных орудий. Новый проект назывался XM1 и выполнялся на конкурсной основе компаниями General Motors и Chrysler Corporation.
Интересным стал выбор пушки для нового танка. Начав с идеи поставить на машину гигантское орудие калибром 152-мм, конструкторы в итоге остановились на решении вооружить XM1 скромной 105-миллиметровкой — на тот момент и европейские коллеги (Leopard 2) и советские противники (Т-64 и Т-72) использовали куда более мощные 120-миллиметровые пушки. Возможная причина — наличие к 105-миллиметровым орудиям большого количества уже произведенных боеприпасов, которые выбросить было жалко, а использовать оказалось больше негде.
В 1976 году и Chrysler, и General Motors закончили изготовление прототипов и представили их на суд военным. Отличие машин заключалось, помимо прочего, в двигателях — GM оснастили танк привычным дизелем, а Chrysler Corporation решили поэкспериментировать с газотурбинной силовой установкой — она позволяет эффективно работать в холода, развивать огромную мощность и неприхотлива к качеству топлива, однако дорога и невероятно прожорлива. На тот момент газотурбинный двигатель стоял только на одном танке в мире — шведском Strv.103, который и на танк-то не очень похож.
Но 12 ноября 1976 года именно модель от компании «Крайслер» победила в конкурсе и была выбрана на роль будущего основного боевого танка армии США. Она и стала известным многим M1 Abrams. Впоследствии немцы и американцы предприняли еще одну попытку посотрудничать в танкостроении — существовала вероятность, что XM1 так и не пойдет в серию, и главным танком США станет уже созданный к тому времени в ФРГ Leopard 2. Но договориться по разным причинам не получилось.
В 1980 году все испытания прототипов от «Крайслера» завершились, XM1 был торжественно переименован в честь генерала Крейтона Абрамса (тот командовал американским контингентом во Вьетнаме в конце шестидесятых — начале семидесятых и считался одним из лучших танковых командиров США всех времен).
В 1981 году массовое производство «Абрамсов» развернули на танковом заводе в штате Огайо, через год — еще и в государственном Детройтском арсенале в штате Мичиган. К 1985 году производство оригинальных M1 Abrams свернули, так как новенький танк практически сразу морально устарел по предсказуемой причине — 105-миллиметровая пушка по сравнению со 125-мм орудиями многочисленных советских танков смотрелась крайне неубедительно.
К середине восьмидесятых США подошли к «золотому стандарту» современных танковых орудий — нарезная 105-миллиметровка сменилась более мощной гладкоствольной 120-мм пушкой. Строго говоря, американцы просто взяли немецкую пушку концерна Rheinmetall, стоящую на Leopard 2, несколько ее доработали и поставили на свою машину. Так получилась версия M1A1, главным отличием которой от оригинальной стало именно орудие.
Боекомплект пушки составлял 40 снарядов, по большей части располагавшихся в боеукладке в нише в задней части башни (чтобы при подрыве по возможности не задеть экипаж). Все выстрелы были унитарными — то есть снаряд и гильза с порохом объединены в одно целое (это делает работу заряжающего тяжелее, так как нужно поднимать больший вес, но позволяет делать более мощные бронебойные боеприпасы). Против «собратьев» M1A1 использовал подкалиберные оперенные снаряды с сердечниками из вольфрамового сплава или обедненного урана (из-за того, что этот металл используется в атомной промышленности, некоторые российские эксперты сравнивают их с «грязными бомбами», но на деле уран был выбран за его крайне высокую плотность, а не за радиоактивность).
Кроме пушки, M1A1 имел два 7,62-мм пулемета и еще один крупнокалиберный 12,7-мм. Также в танке имелся карабин калибром 5,56 мм и гранаты на случай, если экипажу придется отбиваться в ближнем бою.
Броня танка состояла из двух слоев броневой стали, между которыми находился наполнитель из стальных и керамических элементов, борта защищались особыми экранами из семи секций на каждый борт. В лобовой проекции (то есть если смотреть на танк спереди) прочность башни соответствовала до 680 миллиметров однородной брони (если обстреливать подкалиберными снарядами) и 1080−1320 при обстреле кумулятивными боеприпасами.
В реальности броня танка, конечно, тоньше. Однако использование слоев разных материалов делает ее прочность соответствующей именно такому — почти метровому по толщине — слою стали. Для сравнения: максимальный уровень защиты в лобовой проекции башни советского танка Т-72Б примерно того же периода составляет эквивалент 550−600 мм однородной брони от подкалиберных и 850−900 мм от кумулятивных боеприпасов.
Корпус был бронирован несколько хуже: до 630 миллиметров однородной брони для подкалиберных снарядов и 900 миллиметров для кумулятивных. На практике все это означало, что даже первая версия «Абрамса» при обстреле в лоб была почти неуязвима для советских танков того времени.
Серийный выпуск M1A1 начался в 1985 году. Всего было заказано около 4200 танков, но в 1993 году производство закончилось, сделано было «всего» 3546 машин. Версия стала первой, поставлявшейся за рубеж, — в 1992 году Египет стал производить эти танки по лицензии из агрегатов, по большей части привезенных из США. Всего африканская страна заказала 524 машины.
В 1990-х появилась версия M1A2, отличавшаяся более продвинутой цифровой системой управления огнем (развитие электроники к тому времени сильно удешевило решения, которые были придуманы еще при создании прототипов в 70-х годах, но тогда требовали огромных затрат). Впервые появилась возможность объединять танки на поле боя в единую информационную систему, чтобы они взаимодействовали в наступлении или обороне. Для ориентации на местности появилась навигационная система на основе GPS. Броню еще больше усилили, добавив в нее элементы из того же обедненного урана, что использовался для подкалиберных снарядов.
Танки M1A2 и производили с нуля, и делали из отслуживших свое M1A1 — всего планировалось построить около 3 тысяч штук.
Несмотря на то что версия A2 представляла собой модернизацию, где сильно возросла роль цифровых систем, настоящая цифровизация была впереди и пришла с версией Abrams M1A2 SEP (Systems Enhancement Package — «пакет программ по усовершенствованию системы»). В машине появились цветные дисплеи, была оцифрована система управления огнем, стали использоваться более совершенные тепловизоры. Добавились вспомогательная силовая установка (небольшой электрогенератор, который питает системы танка, когда основной двигатель заглушен) и другие усовершенствования. Впоследствии версию SEP трижды усовершенствовали (то есть существует четыре версии).
В ходе технического прогресса и для использования в нестандартных ситуациях «Абрамс» получил еще несколько версий и возможностей. Так, комплект TUSK (Tank Urban Survival Kit — «комплект для выживания танка в городе») добавляет машине нехарактерную для нее динамическую защиту (те самые «кирпичики» на корпусе, которые детонируют при попадании в танк снаряда и встречным взрывом не дают ему пробить броню), тепловизионный прицел для пулемета (чтобы было легче в ночное время поражать пехоту, пытающуюся подбить танк из гранатометов на улицах и с верхних этажей), разнесенное бронирование днища для большей стойкости к минам и — опционально — еще один крупнокалиберный 12,7-мм пулемет.
При этом TUSK можно добавить на обычный танк в условиях полевой мастерской, везти на завод его для этого не нужно.
В реальной большой войне «Абрамс» бывал несколько раз. Танки неплохо проявили себя в ходе операции «Буря в пустыне» в 1991 году и вторжения в Ирак в 2003 году. Также они использовались в Афганистане (где, однако, имели мало возможностей себя проявить ввиду плохого вооружения талибов и отсутствия у них бронетехники). Иракская армия с 2014 года использовала «Абрамсы» — также машины воевали в Йемене против местных повстанцев с 2015 года.
Официальных сведений об этом пока не было. Американский телеканал CNBС рассказал, что Киеву будут отправлены M1A1 (то есть модернизация середины восьмидесятых). Однако здесь есть нюансы. Танки ВСУ получат в рамках программы USAI (Ukraine Security Assistance Initiative — «инициатива содействия безопасности Украины»). Насколько известно, по ней техника заказывается промышленности, а не передается из состава вооруженных сил США.
Вероятнее всего, M1A1 (мы будем исходить из версии канала CNBС, так как другой у нас нет) хотят снять или уже сняли с хранения и переоборудовать на одном из танкостроительных предприятий. В этом случае машины могут получить и скорее всего получат куда более продвинутую электронику, чем в 80-х годах, — возможности цифровых систем сегодня отличаются от тех времен как небо и земля.
В любом случае Киев получит танки, однозначно превосходящие все, что сможет противопоставить Россия. Ни одна российская машина не может пробить «Абрамс» в лоб, в том числе и последние версии Т-90 (который, строго говоря, является не более чем очередной модернизацией Т-72, а собственное название получил лишь потому, что в девяностых новой России требовался новый танк).
В свою очередь подкалиберные оперенные снаряды из 120-миллиметровой пушки M1A1 могут пробивать российские танки в лоб с любых реальных дистанций (то есть примерно до 4 км). Что касается информационных систем танка, позволяющих подразделению более эффективно вести бой, то эти возможности еще предстоит проверить в деле. Важно и наличие хорошего противопожарного оборудование в американской машине: если она загорится, то с высокой вероятностью и экипаж, и саму технику удастся сохранить.
Разумеется, «Абрамс» не неуязвим. К примеру, танк может быть пробит даже в лоб противотанковой ракетой (так, в Ираке в 2016 году танк подбили, похоже, ракетным комплексом «Корнет-Э» — самым современным российским ПТРК). Однако это в любом случае лучше любой машины, которая имеется на вооружении ВСУ сейчас — и, что более важно, любой машины, которую американский танк вообще может встретить на поле боя в Украине. А учитывая, что на хранении в США находится более 3 тысяч «Абрамсов», резервы для пополнения у Киева будут всегда (вопрос лишь в политической воле).
Читайте также
Распечатано с портала ZERKALO.IO
